以下是几种检查柴油大城发电机空气滤清器是否需要更换的方法：
1. 视觉检查法
观察滤纸颜色：一般来说，空气滤清器的滤纸在全新状态下是白色或浅米色的。随着使用时间的增加和灰尘的积累，滤纸的颜色会逐渐变深。当滤纸颜色变得灰暗，甚至接近黑色时，通常表示空气滤清器已经吸附了大量灰尘，过滤效果会大打折扣，很可能需要更换。例如，在一些粉尘较多的环境中使用柴油大城发电机，如建筑工地，空气滤清器可能在较短时间内就会颜色变深。
查看滤纸表面状况：仔细检查滤纸表面是否有破损、裂缝或孔洞。如果滤纸出现这些问题，灰尘和杂质就会直接进入发动机，对发动机造成损害，此时必须更换空气滤清器。另外，还要查看滤纸是否有变形，比如滤纸被压瘪或弯曲过度，这也可能影响其过滤效果。
2. 压力差检查法
原理：当空气通过空气滤清器时，会产生一定的压力降。在滤清器干净时，这个压力降比较小；随着滤清器逐渐堵塞，压力降会不断增大。通过测量空气滤清器两端的压力差，可以判断其堵塞程度。
工具使用：可以使用专门的空气滤清器压力差计来进行测量。一般来说，当压力差超过制造商规定的极限值（通常在10 20 kPa左右，具体数值因大城发电机型号和滤清器规格而异）时，就需要更换空气滤清器。例如，某些高性能柴油大城发电机的空气滤清器，当压力差达到15 kPa时，就提示需要更换，以保证发动机的进气效率。
3. 使用时间和运行里程检查法
参考使用时间：即使空气滤清器看起来还比较干净，也需要根据使用时间来判断是否更换。一般情况下，按照大城发电机的运行时间来计算，每运行50 100小时（具体时间因不同的工作环境和滤清器质量而不同）就需要检查一次空气滤清器。在环境较好的室内使用，检查周期可以适当延长；而在灰尘较多的恶劣环境下，检查周期应缩短。
考虑运行里程（针对移动大城发电机）：对于一些安装在车辆等移动设备上的柴油大城发电机，还可以参考运行里程来判断。例如，每行驶1000 2000公里（同样因环境和设备而异）检查一次空气滤清器，当达到一定的里程数，如5000 10000公里，就可能需要更换。
4. 性能下降判断法
观察发动机性能：如果柴油大城发电机出现动力不足、加速迟缓、油耗增加等现象，有可能是空气滤清器堵塞导致的。因为空气滤清器堵塞会使进入发动机的空气量减少，造成燃油与空气的混合比例失调，从而影响发动机的性能。此时，需要检查空气滤清器是否需要更换。
听发动机声音：空气滤清器堵塞还可能导致发动机进气不畅，使发动机在运转过程中发出异常的吸气声，这种声音比较沉闷。如果听到这种异常声音，也应该检查空气滤清器的状态。
